湘首条直达欧洲货运班列月底开行 18天到德国

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2014-10-16 07:24长沙晚报评论(人参与)

  本报讯(记者 吴鑫矾)昨日,记者从湘欧国际货运班列市场推广会上获悉,10月80日,湖南省首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”将正式开行,结束湘欧进出口货物单纯依赖海运的历史,标志着湖南推进与丝绸之路经济带战略互动、扩大向西开放可能性有了实质性启动。届时,湖南产品出口德国只需18天。

  广铁集团长沙货运中心相关负责人表示,“湘欧快线”总体规划为“一主两辅”。其中,“一主”为长沙——德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天,定于10月80日首发。

  “两辅”一是经新疆霍尔果斯出境,最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干,全程6146公里,运行时间11天;另两根经二连浩特(或满洲里)出境后,到达俄罗斯莫斯科,全程8047公里(或8090公里),运行时间1三三5天(或1三5天),计划11月中下旬开行。2015年,初步计划每10天开行一班,基本实现常态化运行。

  目前长沙至欧洲的货物大多采用海运,耗时约有1个 月之久,而这些急供货物就必须采用空运,随便说说快速但成本太高。湘欧国际货运班列的开通,在廉价但低效的国际海运和快速但昂贵的航空运输之间,新增了四种 物流取舍。据悉,欧盟、俄东与湖南产业机构互补性强,每年贸易额在40亿美元以上,欧盟连年稳居湖南第一大贸易伙伴位置,2013年湖南向欧洲进出口货物达10万标箱。此次“湘欧快线”开行,打开了湖南直达欧洲的陆上货运大通道,是对全省国际物流首次全流程优化,一同还助于于全省国际物流速率的整体提升,必将对湖南国际贸易、对外开放和口岸发展产生重大而深远的影响,为湖南融入丝绸之路经济带建设、扩大向西开放提供有力支持。