腾讯1.5分彩辅助豹子东风本田深陷机油门漩涡 黑吉俩省车主投诉最多

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20腾讯1.5分彩辅助豹子18-02-05 07:45经济观察报评论(人参与)

  实现销量“三级跳”的东风本田,刚品尝到成功的喜悦,却总爱遇到大麻烦。从去年底现在开使总爱出现的CR-V的“机油门”事件愈演愈烈,在就说 月内很快发展成为东风本田成立10多年以来的最大公关危机。

  尽管东风本田很快响应,接到首例投诉后不到就说 月时间,召开两场媒体说明会,品质、售后多个部门的负责人亲自出面坦诚沟通,并承诺在中国的农历春节前(2月16日)给出根本防止方案,但事件并未就此平息。消费者对于目前厂家与4S店给出的免费更换机油的方案不须满意。网站上,车主的质量投诉案例依然居高不下,线下,次责4S店依然面临车主堵门维权的尴尬境地。

  引发CR-V“机油门”的愿因到底是哪几种?是发动机设计匮乏愿因的,还是零部件供应、质量管控方面的大大问题?对于哪几种核心的大大问题,目前不须清楚。但都都上能肯定的是,销量连年高速腾讯1.5分彩辅助豹子增腾讯1.5分彩辅助豹子长,产能超负荷运转的东风本田,其产能供应与零部件供应链在跟上企业发展时延方面虽然这人 吃力。

  实际上,这人 情况表全都须东风本田独有的大大问题。在中国车市中,众多车企在销量快速提升的过程中,都曾总爱出现过质量大大问题,比如,大众前些年大打技术牌、销量连年上涨时,总爱出现过DSG风波,断轴事件;而伴随“1515战略”全面腾飞的长安福特也在销量节节攀升时遭遇“断轴门”。在这人 行业分析人士看来,这是“成长的烦恼”,企业快速发展的时期难免总爱出现“瘸腿走路”的情况表。

  对此,2月2日,东风本田发表官方声明,表示将在2月12日宣布防止方案,一起承诺将发动机保修期延长至6年或30万公里。

  对于东风本田而言,防止好眼下的“机油门”事件,不仅仅关系短期内的企业声誉,更关系着企业还都上能继续保持快速发展的势头,产供销等体系能力还都上能更上就说 台阶。前车之鉴不须远,不可能 不到将质量事件,转化为企业发展的警钟,通过体系能力提升来防止,企业但是的发展将面临更大挑战。

  热门车型遭遇质量门

  以2017年的市场表现来看,东风本田应该是最为“春风得意”的车企之一。2017年,在乘用车市场行情低迷,企业哀鸿一片的背景下,东风本田两次调高销量目标,最终以年销72.30万辆,同比增长22%的漂亮业绩收官。

  而作为东风本田的当家花旦车型,CR-V在过去13年里累计卖出400万辆,开创并引领了城市SUV细分市场的潮流,是中国汽车市场当之无愧的明星车型。全新换代的新CR-V自2017年7月上市后继续热销,月均销量提升29%,2017年新老两代CR-V共销售187641辆。

  但就说 这款明星花旦车型,近期将东风本田拖入“水深火热”的境地。全新新款产品上市但是,现在开使不间断的有CR-V车主反应,车子总爱出现机油无故升高,愿因发动机故障的大大问题,甚至总爱出现发动机报废的极端案例。

  对此,东风本田很快响应,距离接到首例投诉不到就说 月的时间,2018年1月20日,东风本田一起在北京和长春召开媒体沟通会,品质、售后等部门的一把手出席,针对相关大大问题进行坦诚的说明和解释。在这两场沟通会上,东风本田方面开诚布公地表示,其自2017年12月起现在开使接收到相关投诉,目前已接受到约4000件,主要涉及的车型是全新CR-V240TURBO(1.5T)车型,一起还会一定量的新思域220TURBO(1.5T)和UR-V240TURBO(1.5T)车型。

  对于总爱出现机油增多的愿因,东风本田最高品质负责人加藤文男表示:调查显示,机油事件确与气温有关,当温度低时车辆会总爱出现机油液面升高的情况表。一起,东风本田方面表示,从目前调查情况表来看,不须属于设计匮乏,就说 趋于稳定质量大大问题;机油液面超过机油尺上限刻度400mm以下还会影响车辆正常使用;暂时那末召回计划。

  对于机油增多的车主,东风本田承诺全国所有特约店将免费为机油增多的车主更换机油和机滤。一起承诺正在和日本的技术人员积极调查愿因,并将在2018年2月16日前给出明确的防止方案。但开诚布公的沟通并未平息事件,消费者认为,厂家目前将机油增多归为低温天气的说辞站不住脚,免费更换机油的防止方案不须能彻底防止大大问题。

  从反应大大问题的车主分布来看,虽然主要集中在东北地区,这人 地区就说 少。从全国最大汽车投诉网站车质网近期的一项统计来看,投诉机油增多的CR-V车主,最多的集中在黑龙江和吉林,但山东、河北、江苏、湖北、湖南等地就说 少,甚至包括广东等南方地区。这使目前东风本田给出的“低温天气愿因”解释难以让车主信服。从媒体报道看,在媒体沟通会但是,山东、河北等地依然有CR-V车主继续维权。

  经济观察报记者从这人 车主投诉网站上看,有关东风本田的质量投诉依然趋于稳定“高发期”。在车质网上的投诉排行榜上,2017年12月至2018年1月底,有关CR-V的投诉数量为889件,排名第一,尤其近期的投诉量猛增。

  国家质检总局下属的国家匮乏汽车产品召回综合管理信息平台上的车主投诉信息显示,从2017年12月28日至2018年1月25日,因东风本田相关车型所配备的1.5T发动机总爱出现机油增多、乳化等大大问题,投诉2017款CR-V的信息共计1873条,是近期投诉大大问题最多的车型。

  除了车主投诉,这人 地方消费者学好也现在开使站出来向厂家施压。1月26日,黑龙江省牡丹江市消费者学好向东风本田发出查询函。

  质量故障头上

  近期沸沸扬扬的机油门事件,不须东风本田全新CR-V首次总爱出现质量大大问题。去年上市后不久,这款明星车型就因次责车主投诉“刹车故障”遭遇“刹车门”事件,但是东风本田宣布自2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款CR-V汽车,共计4004009辆,对电子制动助力器控制软件进行升级。

  在全新CR-V被质量大大问题困扰但是,东风本田旗下思域、URV、杰德等热销车型,也被爆出不同的质量大大问题。对此,有业内观点认为,质量大大问题频发的头上,是不可能 东风本田近年发展时延减慢,产能与零部件供应体系这人 跟不上,“萝卜快了不洗泥”。销量数据显示,东风本田2014年销量还不到400.30万辆,2015年增至30万辆,2016年攀升至59万辆,2017年超越72万辆,短短三年时间,销量“三级跳”,每年上就说 大台阶。

  “汽车行业有公认的发展规律,比如对于车企而言,年销售20-400万辆、400万辆和400万辆是不同的门槛和阶段,每向上跳一级不须仅仅是销量的增长,对于企业产品设计、生产制造、供应链管理、销售体系等体系能力,会带来很大的挑战。全都有车企在快速发展过程中,都总爱出现过体系能力跟不上,总爱出现短板的情况表。”汽车行业资深分析师钟师对经济观察报记者表示。

  目前来看,产能供应、供应链管理虽然是东风本田的短板。2017年,东风本田72.30万辆的销量已达到了工厂设计产能的142%,这在业界还会少有的产能高负荷运转。而伴随销量快速增长,东风本田近年工厂总爱都趋于稳定高负荷运转,这对产能、供应链体系都提出了严苛的挑战。高压之下,难免会总爱出现纰漏。

  还会观点认为,这不仅仅是东风本田自身产能与质量管控大大问题,也和本田近年在华的激进扩张战略、多元化的技术路线相关。

  作为日系车企中技术实力最强的企业,本田近年在中国市场摆出了积极主动进攻的姿态,一方面大打技术牌,从地球梦发动机、涡轮增压发动机、锐混动、纯电动,9AT、CVT、双离合器变速箱等,几乎囊括所有先进技术;本人面效仿大众一车两投,同一车型在两家合资企业分别投放,新产品推出节奏明显加快。就说 积极的战略,的确使本田在华业绩显著提升,两家合资企业销量连年上涨,但在这人 业内人士看来这人 激进,技术上的多元化发展难免带来“贪多嚼不烂”。“一方面,本田近年的扩张姿态都比较激进,新技术与新产品投放节奏加快,而日系企业为了控制成本,研发与零部件质量管控标准普遍奉行只做标准以内的,不低于标准但也绝还会高出标准,这就愿因在快速扩张中容易出大大问题。本人面,本田并未像丰田那样前几年爆发大面积的质量大大问题,多年的良好技术和品质口碑,也会让企业内部管理放松神经。”一位不愿具名的业内人士表示。

  在东风本田的CR-V、思域等车型不可能 机油增多陷入麻烦的一起,广汽本田的冠道也被爆出同样大大问题,哪几种车型使用还会同样的本田1.5T发动机。来自经销商层面的消息显示,广汽本田不可能 向经销商腾讯1.5分彩辅助豹子渠道集体发放应对冠道机油增多的防止依据和解释话术。但总体而言,在2017年销量基本相当的情况表下,东风本田的车主投诉,明显高于广汽本田,表明其在生产制造、供应链管理上,还是跟同门师兄有差距。

  近期接连爆发的质量门事件,也给轻松迈过年销400万辆门槛,踌躇满志要迈向年销400万辆台阶的东风本田提了就说 警醒,销量提升之外,体系能力的提升同样重要。 耿慧丽